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Juegos y juguetes para el cuidado y la coresponsabilidad [Bogotá] 2022

La Estrategia Hombres Al Cuidado busca contribuir a la transformación cultural para la elimininación del machismo y fomentar la participación equitativa de los hombres de la ciudad de Bogotá en las labores del cuidado. Propiciamos la conversación con la ciudadania  para la transformación de creencias y comportamientos sobre las masculinidades promoviendo identidades masculinas corresponsables, cuidadoras y no violentas: un apuesta por la prevención de violencias basadas en género y la participación de los hombres en el cuidado, para instalar entre la ciudadania la expectativa de que los hombres sí deben encargarse de las labores de cuidado, participar equitativaente en ellas y reducir las cargas que tienen las mujeres de su alrededor.

El programa hace parte de la Secretaría Distrital de Cultura, recréación y deporte, desarrollada por la Subsecretaría de Cultura Ciudadana y Gestión del Conocimiento, y a su vez es parte de la estrategia de transformación cultural «A Cuidar se Aprende»del Sitema Distrital de Cuidado, es por ello que con la financiación de Open Society Foundation y desde los objetivos de promoción de masculinidades corresponsables, cuidadoras y no violentas se crean unos propotipos de juegos y juguetes no sexisteas, producto de laboratorios cocreativos desarrollados por Arquitectura Expandida.

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Négociations Urbaines -Ateliers Médicis- [Clichy-sous-Bois, Francia] 2022

Esta publicación recoge cinco experiencias de participación urbana experimental y crítica desarrolladas por el colectivo colombiano Arquitectura Expandida en distintas ciudades de Francia, Colombia y China.

La estrategia “Negociaciones Urbanas” se basa en la provocación de situaciones de encuentro inesperadas a través del uso, apropiación y autogestión vecinal de mobiliario urbano por los habitantes. Estos funcionan, más que como resultado final de un proceso departicipación, como un mecanismo táctico de diálogo territorial que implica una reflexión crítica en torno a los espacios comunes de la ciudad, tanto desde la escala humana y la vida cotidiana, como en la de la toma de decisiones en los planes urbanísticos que afectan a la zona.

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Con Headlands Center For The Arts [Bahía de San Francisco, USA] 2022

AXP en residencia artística en la Bahía de San Francisco, California (6 semanas) como ganadores del Premio Chamberlain del Headlands Center for the Arts, 2022.

Derivando en Headlands durante 5 semanas de residencia artística hemos encontrado y documentado situaciones espaciales cotidianas, como los puntos de vista turísticos; las antiguas infraestructuras militares graffiteadas; los bancos, ya sin uso, que antes eran paradas de bus; o la reunión de troncos para generar espacios de encuentro o de juego.

Al profundizar en estas situaciones hemos encontrado múltiples cuestionamientos relacionados, por ejemplo, con la hiperregulación de los usos en las reservas federales; con la historia de lobby y activismo ambiental de Marins, que ha sido tachado a menudo de clasista; o con déficit de transporte público, lo que implica que se trata de una reserva pública, pero de acceso privado, condicionando así el perfil de los usuarios de esta.  En definitiva, conectando situaciones espaciales de escala humana con exploraciones en torno a la gobernanza de los espacios públicos de valor ambiental en el borde de una gran ciudad, siendo este un tipo de aproximación común en nuestros trabajos de cartografía crítica en los bordes urbanos rurales de ciudades colombianas.

Open House, Domingo 10 de julio de 2022, 12-5PM, @headlandsarts

 

#2 [THE BUS 76 MARIN HEADLANDS EXPRESS]

Por costumbre, y desde el enfoque de la autogestión, nuestros primeros pasos en el territorio se enfocaron en medir el nivel de autonomía en cuanto a movilidad en el pedazo y circulo de acción. El pedaleo y las caminatas nos permite recorrer parte del territorio.

¿Pero cómo uno entra o sale de este? Con gasolina, y por esta razón la residencia contempla dos carros compartidos entre 20 artistas (negociación urbana).

Primera controversia:

La única línea de bus -76x Marin Headlands Express- del Sistema de transporte público que permite el acceso a Headlands fue suspendido desde la pandemia de Covid-19 y nunca fue restablecido.

 

#3 [THE GOLDEN GATE NATIONAL RECREATION AREA]

Para poder entender la controversia respecto a la situación de transporte público, y evaluar la posibilidad de poner tornillos o de intervenir el espacio público tenemos que saber dónde estamos situados: la Golden Gate Área de Recreación Nacional [GGNRA].

Por mucho que la estancia en Headlands se caracteriza por la tranquilidad y la desconexión del lugar, una declaración de restricción de uso de esta envergadura no ocurre sin presencias de fuerzas, poderes (que sean públicos o privados), ganadores o perdedores y negociaciones urbanas.

La GGNRA se declaró en el 1972. Hoy en día, son 82,116 acres de paisajes de importancia ecológica e histórica que rodean el Área de la Bahía de San Francisco que dependen en su gestión y administración del gobierno federal. Aquí, las leyes californianas no aplican, sino las normas de superior jerarquías desde lo Federal.

Igual que en todos los parques nacionales del país, es el National Park Service quien manda en el pedazo el cual está compuesto en su mayoría por suelos de propiedad pública.

 

#4 [RULES]

La condición del suelo al estar dentro de un área de conservación lleva a una hiper-regulación en cuanto a usos en el pedazo. La belleza del territorio compite con las llamativas señaléticas destinadas a restringir los accesos. Lo espacios públicos utilizan los lenguajes propios de la propiedad privada.

 

#5 [MARINCELLO VS ACTIVISM]

1851: El ejército compra tierras para la instalación de cañones de defensa costera, fuertes, caminos, sitios de artillería y el área esta cerrado al público.

1950: después de la Segunda Guerra Mundial, las instalaciones están obsoletas y  el gobierno analiza planes futuros para la tierra.

1950-1960: California es el estado de más rápido crecimiento. San Francisco experimenta cambios en su economía y presiones de desarrollo que forzan la expansión urbana hacia tierras agrícolas.

1964: Promotores inmobiliarios planean “Marincello” en los antiguos terrenos militar. Thomas Frouge y la petrolera Gulf Oil compran unas 2,138 acres por $6.5 millones. Marincello pretende albergar 30.000 personas en 50 torres de apartamentos y cientos de casas.

1965: El condado de Marin aproba oficialmente el plan de Marincello. Se construyen las puertas y vias que marcan audazmente la futura entrada de la ciudadela.

The Nature Conservancy asociación, el Comité Golden Gate Headlands, así como ecologistas individuales, cualifican Marincello como destructivo para la región.

1966: el Comité mueve peticiones contra la aprobación de la primera fase de Marincello.

1967: Katharine Swartzbaugh, artista y activista ambiental, conforma HEADLANDS Inc. con estos propósitos: Asistir al Estado en la adquisición de tierras adicionales para el Parque Estatal Marin Headlands mediante compra o donación, y conservar las costas del condado de Marin como parque.

1969: La situación genera tensión y desacuerdos entre los promotores inmobiliarios.

1971: La artista Amy Meyer conforma la coalición de defensores de parques. Juntos a Headlands Inc. y con la complicidad del congresista Phillip Burton, buscan bloquear las operaciones inmobiliarias en el territorio.

1971: Gulf Oil vende la “propiedad de Marincello” a la organización privada The Nature Conservancy. Es esta tierra la que se combinaría con Alcatraz para formar la base inicial del parque.

1972: El Área Recreativa Nacional Golden Gate es establecido por una Ley del Congreso el 27 de octubre de 1972 (Ley Pública 92-589), para proteger importantes recursos naturales y culturales en el área de la Bahía.

 

#6 [FIGHT FOR YOUR RIGHT]

Marincello quedo archivado y el territorio incluido al Golden Gate National Recreation Area.

El activismo y la movilización demostró su capacidad para incidir y generar resultados.

Pero mientras artistas, abogados, asociaciones y comunidades de Sausalito (el barrio elite vecino potencial de Marincello) movían sus fichas y muchos dólares para salvar el territorio ambiental, en la baya de San Francisco, el activismo no tuvo siempre éxitos.

> ALCATRAZ

En 1969, un grupo de 90 personas eligió el nombre Indios de todas las tribus (IOAT) y afirmó que, según el Tratado de Fort Laramie entre los EE. UU. y la tribu Lakota, todas las tierras federales retiradas, abandonadas o fuera de uso debían devolverse a los indios nativos que una vez las ocupó. Como la prisión de Alcatraz se cerró el 21 de marzo de 1963 y la isla se declaró propiedad federal excedente en 1964, varios activistas de Red Power sintieron que la isla calificaba para ser recuperada.

Aguantaron 19 meses ocupando la isla.

El 11 de junio 1971 cuando el gobierno saco a la fuerza los 15 últimos ocupantes.

En 1972, la isla fue incluida al GGNRA y se vuelve propiedad federal, y es administrado por el National Park Service, al igual que Marin Headlands.

> PEOPLE’s PARK

El predio propiedad de la Universidad Pública de California en Berkeley fue adecuado en parque público por iniciativa ciudadana en la década de los años 60 caracterizada por la aparición de la Contracultura y de activismos políticos.

Las tensiones empezaron cuando la Universidad quiso recuperar el predio, y fueron el detonante para que el jueves 15 de mayo de 1969, el gobernador Reagan, casando comunistas, envió desmedidos efectivos de policía a controlar la situación. Empezó el “enfrentamiento más violento en la historia de la Universidad”

La policía uso escopetas para disparar contra las personas. James Rector estaba visitando a unos amigos en Berkeley y observando desde una cubierta recibió un disparo y murió el 19 de mayo.

Hoy en día, #peoplespark sigue un espacio de pugna entre estado y comunidades, entre la memoria y la especulación inmobiliaria.

 

#7 [NIMBY – Not In My BackYard (No en mi patio trasero)]

“Si bien los residentes de color de bajos ingresos carecían del poder político para proteger sus hogares y vecindarios de la renovación urbana, las comunidades blancas ricas en el condado de Marin bloquearon con éxito la infraestructura (incluida una línea de metro BART) y las propuestas de desarrollo que consideraban una amenaza para el valor de sus propiedades y estilos de vida.”

https://belonging.berkeley.edu/rootsraceplace

El condado de Marin es uno de los condados más pintorescos del Área de la Bahía, con kilómetros de costa, parques y otras vistas pastorales. A pesar de su reputación como bastión del progresismo y el ambientalismo, es uno de los condados más segregados del Área de la Bahía, especialmente para los blancos.

https://belonging.berkeley.edu/racial-segregation-san-francisco-bay-area-part-1

“Me involucré no tanto por un propósito ambiental como por un propósito cívico”, dice Rosen (Activista, abogado y vecino que lucho contra el proyecto Marincello), más tarde uno de los fundadores de Trust for Public Land. “Simplemente sentí que era terrible que estas pocas personas pudieran cambiar todo un paisaje y ni siquiera consultar a los ciudadanos locales.”

https://baynature.org/article/saved-by-grit-and-grace/

 

#8 [CAR CULTURE]

Marin Headlands se caracteriza por tener un solo acceso: un túnel de un solo carril que cambia de sentido cada 5 minutos mediante un semáforo.

Este túnel es el cordón umbilical que lleva los felices propietarios de carros de Sausalito a poder disfrutar de un entorno sano y natural para poner a prueba sus costosos y contaminantes juguetes en las vías perfectamente asfaltadas de Headlands. Estas cada vez más despejadas ya que hostales y transportes públicos dejaron de funcionar desde la pandemia.

Sin tu carro, no llegas a Headlands, sin tu carro no sales de Headlands.

 

#9 [A TWO DAYS STORY]

Desde que el centro de atención turística está cerrado, la regulación del parqueo de vehículo sufrió cambios drásticos [50%]. Con 15 minutos, le queda el tiempo para ir al baño público.

Olviden, ya no les alcanzara bajar hasta la playa!

#urbanismotactico #NotInMyBackYard

 

#10 [THE ARTISTS]

“Headlands Center for the Arts ha operado desde el campus de Fort Barry durante los últimos treinta años y, como principal socio artístico de GGNRA, ha demostrado el papel vital que el arte y los artistas siguen jugando en la sociedad y, más concretamente, en nuestros parques nacionales. A través de un rango de programas para artistas y el público, Headlands Center for the Arts ofrece oportunidades para la reflexión, el diálogo y el intercambio que construyan comprensión y aprecio tanto por el papel del arte y el valor de las tierras públicas.”

Permiso de Uso Especial para Ocupación # GOGA-8142-22-0515

 

#11 [THE TURISTS]

Marin Headlands es un área montañosa en el extremo sur del condado de Marin, California, justo al norte del Puente Golden Gate. Los promontorios están localizados justo al norte de San Francisco, al cruzar el Puente Golden Gate. Toda el área forma parte del Área Recreacional Nacional Golden Gate. Wikipedia

 

#12 [MEETING POINT]

 

#13 [THE PERFORMATIC]

 

#14 [NON HUMAN COMUNITIE$]

 

#15 [THE BEACH]

DIY friendly space

 

#16 [UNDERGROUND]

 

#17 [HAZARD, GEOLOGY AND WATER].EnRiesgo

 

#18 [UNDER THE BRIDGE]

 

#19 [PEOPLE’S PARK 2023]

El Bicho – Aguante el Barrio [Bosa, Bogotá] 2022

En el marco del Festival de hip hop “Aguante el Barrio” liderado por los colectivos Golpe de Barrio, Distreestyle y Bajo Frecuencia Producciones fuimos invitados a co-diseñar, co-construir y co-gestionar un dispositivo mueble que permitiese apoyar los viernes de hip-hop que se autogestionan desde hace 4 años en la plaza de la Universidad Distrital del Porvenir, sede Bosa (Bogotá) y amplificar otras formas de ocupación del espacio público, en un contexto de alta estigmatización y criminalización de los jóvenes de la zona. Esta situación se hizo especialmente visible tras los eventos de violencia policial del 9 y 10 de septiembre de 2020, y del estallido social de 2021, especialmente virulento en esta zona de la ciudad.
La construcción de “El Bicho” se dio durante los primeros meses del 2022, tras varios espacios de co-creación en los que había que articular la posibilidad de diversas formas de apropiación (tarima para presentación, espacio de encuentro para talleres o conversatorios o simplemente apropiación espontánea y cotidiana que permite protegerse del sol y de la lluvia), con la viabilidad de ser autoconstruido por los jóvenes, el uso de materiales blandos en un contexto de alta dureza, la mitigación de dinámicas que puedan ser negativas para la convivencia en el espacio (zonas no visibles o de difícil accesibilidad) o el ajuste a un presupuesto limitado (aproximadamente 3 millones de COP- 700 USD)

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Salto Sucio [Bosa, Bogotá] 2021

#1 SALTO SUCIO es un proyecto de cartografía crítica que surge durante el proyecto Mapeo Al Pedazo (2020) cuando se identifica la pista de Dirt Jump autogestionada desde 2007 “Campo Alegre”, en Bosa Recreo, Bogotá.

Campo Alegre 2012 [Fotos históricas: Ivan Jimenez]

Campo Alegre 2019 [Foto: AXP]
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Comunidad De La Pala [Bogotá] 2021

La comunidad de la pala es un proyecto que articula distintos movimientos y colectivos de base de las periferias bogotanas que exploran formas de autogestión espacial con soluciones basadas en la naturaleza.

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Aunque con distintas filosofías y en distintos bordes de la ciudad, todos trabajamos en estructuras colaborativas, reclamando el derecho a la ciudad accionando desde la tierra, agua y materias de origen natural como la madera o la guadua, a través de huertas domésticas o vecinales, espacios deportivos en tierra (Dirt Jump) o la construcción y gestión colectiva de aulas ambientales.

Los movimientos urbanos participantes, por invitación del colectivo activista Arquitectura Expandida, han sido Guakes del Zuke y colectivos del Alto Fucha, en los Cerros Orientales de Bogotá; y Golpe de Barrio y Campo Alegre BMX en el borde suroccidental de la ciudad. En el desarrollo del proceso, otros grupos interesados en la autogestión urbana y ambiental se han unido permanente o esporádicamente, como Centro-Oriente, RENUCE, DistriStyle, Al Calor de la Olla, Guardianes de la Montaña, entre muchos otros.
Muchos de ellos son redes territoriales de los colectivos anfitriones que nos han abierto las puertas de sus espacios, territorios y conocimientos. Un infinito agradecimiento por la generosidad de cada uno de ellos.

En este proyecto, desarrollado entre los meses de agosto y octubre de 2021, hemos caminado, recorrido, reflexionado, cuestionado, conspirado, sistematizado y construido conjuntamente. Este fanzine recoge muchas de estas exploraciones, organizadas en torno a los sistemas territoriales, organizativos y tecnológicos de estos movimientos de base. También se han producido piezas independientes desde cada colectivo, recogiendo algún enfoque específico de los temas tratados y, sobre todo, resaltando los lenguajes propios de cada uno: un mural, una maqueta con tierra, un tema y video de rap o una ilustración, se convierten aquí en reflexiones profundas sobre las dinámicas culturales, urbanísticas y territoriales tras la comunidad de la pala.

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MAPEOALPEDAZO [Bosa, Bogotá] 2020

https://mapeoalpedazo.wordpress.com/

Un mapa es una representación del territorio basada en la percepción.

El Pedazo es un territorio cultural, una esfera de acción. Sus límites no son administrativos, sino sociales y dinámicos, dependiendo del cuerpo político que lo vive.

Mapeo al Pedazo es un manifiesto. Una filosofía que aboga por la necesidad de reconocer el territorio, sus dinámicas y sus transformaciones desde la apropiación directa de la calle y desde la investigación y la reflexión crítica a distintas escalas y con distintos lenguajes, que en este caso basculan entre los de la arquitectura y los de la cultura hip hop.

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Nomeolvides [Cementerio Central de Neiva, Colombia] 2020

No Me Olvides es una intervención desarrollada por Arquitectura Expandida en el Cementerio Central de Neiva (ciudad intermedia colombiana, capital del departamento del Huila) como resultado de la colaboración con grupos de activistas locales que se dedican desde hace años en poner el foco en este cementerio y en las problemáticas y controversias sociales y territoriales que representa.

Estos cuestionamientos posicionan el Cementerio como un lugar contemporaneo que ofrece lectura sobre la sociedad actual: El Cementerio es de los pocos espacios donde se visibilizan los altos índices de feminicidios y transfeminicidios; o la existencia de los N.N. (Las iniciales «N.N.» provienen de la expresión latina Nomen nescio: literalmente “desconozco el nombre”. En español suele interpretarse como Ningún Nombre y en inglés como No Name), el conflicto armado en el país y la violencia en general. Así mismo existen dinámicas relacionadas con la presión inmobiliaria que puede convertir este cementerio, que actualmente funciona para el servicio funerario, pero también como espacio de encuentro social y de memoria histórica, en un nuevo plan urbanístico de vivienda para el centro de la ciudad.

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Negociaciones Urbanas – Toque madera [Bosa, Bogotá] 2019

El proyecto ‘Negociaciones Urbanas’ se plantea bajo la hipótesis de la ruptura de las relaciones sociales comunitarias en los nuevos barrios de conjuntos de vivienda. Como explica Wacquart (2007) pasan del “gueto comunitario” (cuyo punto de partida en Bogotá sería el barrio popular construido a partir de la urbanización pirata) basado en la colaboración y autogestión espacial, social y política del territorio; al “hipergueto” (reflejado en la vivienda social desconectada de los centros urbanos y reproducida en propiedad horizontal) en el que confluyen rápidamente familias y personas con costumbres muy diversas que deben compartir un espacio vecinal bajo unas reglas de administración muy estrictas que niegan muchas iniciativas de gobernanza.

En nuestra experiencia en diversos países, el gran potencial de los barrios y comunidades latinoamericanas, y particularmente bogotanas, tiene que ver con esa capacidad de colaboración y participación que desde iniciativas institucionales se busca, no sin dificultades. Bajo nuestro punto de vista, la construcción de vivienda social en propiedad horizontal no debe limitarse a replicar mecanismos políticos, económicos, arquitectónicos, urbanísticos y sociales que ya han demostrado ser un fracaso en otros contextos. Es por ello que consideramos esencial recuperar los mecanismos de autogestión propios de la construcción de los barrios populares, resignificándolos y actualizándolos a los nuevos deseos y potencialidades ciudadanas.

“Nuestros fracasos en los barrios urbanos son fracasos en la creación de autogobiernos locales. Y nuestros éxitos son éxitos de autogobiernos locales. Empleo la palabra autogobierno en su sentido más amplio,
significando tanto la autogestión formal de la sociedad como la informal” (Jacobs, 1971)

No solo se evidencian problemas de convivencia y gobernanza entre vecinos. La propia estructura espacial de los conjuntos parece óptima para el control y la vigilancia, especialmente por parte de las fuerzas del orden, y más particularmente por la policía. Los espacios públicos parecen ser solo el “desecho” de la urbanización. Espacios hostiles, sin un solo árbol (suponemos que ello restaría visibilidad para el control) a pesar de estar junto a estructuras ecológicas e hídricas de alto valor ambiental, como la del Río Bogotá.

Son áreas sin cualificar como espacio público, que no se prestan al ocio o al encuentro sino, en el mejor de los casos, a ser un lugar de paso, y en el peor, a ser un lugar de miedo en el que solo jóvenes desempleados ven pasar el tiempo y la vida, mientras son señalados por parte de la comunidad, y son continuamente vigilados y requisados por la policía.

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Mares e islas: Navegar y derivar el centro de la Ciudad [Bogotá] 2019

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